İmamoğlu konuşmasında “Vallahi kim öyle düşünüyorsa, ben söylüyorum; Türkiye Cumhuriyeti tarihinin en icraatçı, en kalkınmacı, en üretken 5 yılını yaptığımızı iddia ediyorum İstanbul'da. Bu kadar net. Onun için çatlıyor karşımızdaki hükümetin yetkilileri. Bizim 5 yılda yaptığımız işleri, -farkında mısınız- 25 yıllarıyla kıyaslıyorlar. Çünkü biz, onların 25 yılıyla kıyaslanacak, güzel işler yaptık 5 yılda. Onların döneminde 10 metro stop etti. Hatta, ‘Bunları iptal edelim’ diye kendi belediye başkanı Sayın Uysal'ın yazısı var 2017’nin Aralık ayında. ‘İptal edelim. Bu metroları yapmak şu anda doğru değildir’ diye yazısı var. Biz geldik, 10’unu birden yaptık.” ifadelerini kullandı.
“Sosyal yardımları en yukarıya taşımak bir maharet midir, bir ülkede? Aslında maharet değildir. Yoksulluğun bir maharet olduğunu kabul etmeyecek kadar vatandaşını düşünen bir yöneticiyim. Toplumun yoksullukla mücadele etmesi büyük bir ayıptır, hicap duyulacak bir durumdur. Ama Türkiye'nin özellikle son 7-8 yılda, ne yazık ki kaderi olmuştur. Kötü ekonomi yönetimi, ekonomi kurallarını altüst eden bir anlayış. Yani enflasyon-faiz ilişkisiyle ilgili yeni bir metin yazan, kendisini ‘ekonomist’ diye tarifleyerek, ülke yönetiminde ekonominin nasıl yönetileceğini kendisinin belirlediği duygusunu ortaya koyan bir anlayışın, Sayın Cumhurbaşkanı’nın bu duygusunun bizi getirdiği sonuçtur, yoksulluk. Ve gerçekten dünyada üç haneli enflasyon bizden başka hiçbir ülkede yok. İki haneli enflasyonun sayısı bile o kadar az ki şu anda dünyada. Biz büyük bir sefillikle bunu başarmış durumdayız.”
Bir önceki 5 yılın metro ortalamasının 1 kilometresi 30 milyon euro iken, şu anda metronun kilometresinin 55 milyon euro olduğunu açıklayan İmamoğlu şunları aktardı:
"Bakın 30 milyon Euro, 55 milyon Euro. İnanılmaz emtia fiyatları arttı. Demiri, çimentosu, mekaniği, osu, busu bunun içinde yok. Buna rağmen, onların döneminde 10 metro stop etti. Hatta, ‘Bunları iptal edelim’ diye kendi belediye başkanı Sayın Uysal'ın yazısı var 2017’nin Aralık ayında. ‘İptal edelim. Bu metroları yapmak şu anda doğru değildir’ diye yazısı var. Biz geldik, 10’unu birden yaptık. 4-5 tane daha başlardık ama imzalarımız olmadığı için başlayamadık. Ama biz, kısmen bir kısmına başladık. Finansal olarak baktığınızda da peki mucize mi yaptık? Yani 100 kilo demir kullanacaktık da 20 kilo mu kullandık? Öyle bir şey olmaz. Şunu yaptık: Bereketli iş yaptık. Doğru iş yaptığında, nasıl büyük iş başaracağının ispatıdır 2019-2024. O bakımdan siz varın düşünün bu devletin bütçesini, devletin kurumlarının içinde heba olan bütçeleri. O bakımdan bu millet, bu memleket zengin. En sıkıntılı zamanında bile, büyük işleri yapacak kaynağa sahiptir.”
Hibya Haber Ajansı
